Application of CFRP (carbon fiber reinforced polymer) in automobiles

Применение CFRP (усиленный углеродным волокном) в автомобилях

CFRP не хватает углеродного волокна, усиленного полимером или пластиком из углеродного волокна. Ахд черный волоконно -лист подходит для обработки ЧПУ и другой обработки.

Лист углеродного света стал одной из основных технологий «легкой революции» в автомобильной промышленности благодаря ее легкой, высокой прочности и высокой жесткости. Его применение варьируется от высококлассных суперкаров до основных электромобилей, охватывающих несколько полей, таких как структура тела, шасси, энергосистема и интерьер, значительно улучшая производительность транспортных средств, выносливость и безопасность.

1. Структура тела: снижение веса и улучшение безопасности

1 Кабина с углеродной волокной

Применение: основная несущая структура суперкаров, роскошных автомобилей и электромобилей.

Преимущества:

Снижение веса: вес салона уменьшается, что снижает потребление энергии всего транспортного средства (улучшает выносливость электромобилей);

Безопасность: Межслойные характеристики поглощения энергии углеродного волокна (поглощение энергии за счет поломки волокна во время столкновения) лучше, чем у стали, и в сочетании с конструктивной конструкцией, это может улучшить оценку теста на столкновение.

2. Панели для тела (капюшон, двери, крылья)

Применение: Внешние панели с учетом снижения веса и аэродинамической оптимизации.

Преимущества:

Снижение веса: снижение веса в одиночном компоненте на 30%-50%, снижение непрессоренной массы (улучшение скорости отклика суспензии);

Эстетика: уникальная тканая текстура углеродного волокна может использоваться в качестве элемента дизайна для улучшения распознавания транспортных средств.

2. Система шасси и подвески: «множитель» обработки производительности

1. Под кассиром шасси

Применение: подключите основную структуру подвески и корпуса колеса и нести сложные нагрузки во время рулевого управления и торможения.

Преимущества:

Жесткость: жесткость подрамника увеличивается на 20%-30%, что снижает деформацию компонентов суспензии и продлевает срок службы суспензии;

2. приводной вал и половина вала

Применение: передавать двигатель/мощность питания на колесо, которое необходимо противостоять высокому крутящему и изгибному напряжению.

Преимущества:

Передача крутящего момента: высокая жесткость углеродного волокна снижает потерю энергии во время передачи;

Устойчивость к усталости: устойчивость к усталости углеродного волокна лучше, чем у стального вала, что подходит для высокого крутящего момента и частых сценариев мощности электромобилей.

3. Подвесная ссылка/качающаяся рука

Применение: контролируйте траекторию движения колеса и выдерживая высокочастотную вибрацию и воздействие.

Преимущества:

Подавление вибрации: легкая качающаяся рука уменьшает силу инерции и сотрудничает с оптимизацией амортизатора, чтобы улучшить эффект амортизации фильтрации;

Удерживание точности: долгосрочное напряжение и нереформация углеродного волокна обеспечивают долгосрочную стабильность параметров геометрии суспензии.

3. Внутренняя и экстерьер: слияние легкостью и роскоши

1 Сиденья рама/скелет

Применение: Автомобильные сиденья должны нести вес человеческого тела и долгосрочные усталостные нагрузки. Углеродное волокно может улучшить прочность и снизить вес.

2 Рулевое колесо/сдвиг весла

Применение: рулевое колесо должно учитывать сцепление, легкость и безопасность. Углеродное волокно может повысить точность контроля.

3 Внешняя отделка (спойлер, заднее крыло, колесная бровь)

Применение: Внешняя отделка должна учитывать аэродинамику и эстетику. Плетеная текстура углеродного волокна может быть использована в качестве основного монтажа.

Применение углеродного волокна в автомобилях проникло от «эксклюзивных до высококачественных моделей» к «мейнстрим». Его основная стоимость заключается в повышении энергоэффективности (выносливость электромобилей) за счет легкого, повышения производительности (управление/безопасность) за счет высокой прочности и достижения персонализации посредством свободы дизайна. Ожидается, что с технологическим прогрессом и снижением затрат углеродное волокно станет «стандартным материалом» будущих автомобилей, что приведет к созданию автомобильной промышленности к «более легкой, быстрой и умной» разработке.

Ахд черный углеродный лист, подходящий для обработки с ЧПУ и другой обработки.

September 25, 2025